CX 500 en préparation style wrenchmonkees

Clou52 · Message par **Clou52** » dim. 22 mars 2015 17:46

Bonjour à tous,
En avant pour la présentation:
heureux propriétaire depuis 1 mois d'une CX 500 de 1982 avec 62000 Kms. Elle est plutôt bien conservé et la base est carrément saine.
Je suis en train de lui faire des misères mais c'est pour lui donner une deuxième (ou troisième) vie.
Voici une photo.

L'idée c'est de la modifier façon Wrenchmonkees.

En prévision achat de selle made in Vietnam (commandée), peinture pro du réservoir, époxy (sprido) sur le cadre et autres, déchrome de tout ce qui brille......enfin que de choses qui vont me prendre bien 2 mois.
Je posterai les évolutions de la bête au fur et à mesure.
Voici la première:
Garde boue avant raccourci.

Message par **Volatyl** » lun. 23 mars 2015 11:41

Bienvenue à toi! Dommage tu ne mets pas d'où tu es. Bonne transformation!

Clou52 · Message par **Clou52** » lun. 23 mars 2015 14:14

Volatyl a écrit :Bienvenue à toi! Dommage tu ne mets pas d'où tu es. Bonne transformation!

C'est vrai !
actuellement elle est dans cet état:

J'ai "brossé" tous les chromes et commencé à traitER les points de rouille que j'ai trouvé par ci par là. Tout sera, soit peint en noir mat, soit vernis à l'époxy.
Pour la selle, j'ai commandé ça sur "Motorcycle Seats Direct". Super communication avec le vendeur. Elle devrait arriver d'ici 15 jours.

J'ai passé une bonne commande sur Louis.de (clignos, poignées, centrale clignos,...)
J'ai fais deux devis pour la peinture réservoir et caches. L'un à 225 € et l'autre à 250€ (poncer, peindre, vernir, pas de bosses) avec du noir mat et deux bandes marrons.
Côté mécanique, j'ai démonté le démarreur et retirer toute la rouille qui s'était développée à la faveur d'un joint torique coupé. Pourtant la mémère démarrait au quart.
J'ai commandé les deux joints des pipes d'admissions sur bike-parts.fr parce qu’au démontage je me suis aperçu qu'ils avaient été remplacés par du joint silicone de baignoire.....si, si.
Voilà pour l'essentiel.
D'ici deux mois elle sera prête.
Je détaillerai l'évolution au fur et à mesure

Message par **Volatyl** » lun. 23 mars 2015 14:17

Pour le prix de tes joints tu aurais eu une mallette complète de joints toriques dont ceux-ci qui t'aurait autrement servit, c'est dommage.

burningham · Message par **burningham** » lun. 23 mars 2015 15:52

Une moto qui sera bien propre une fois terminé!

Bienvenue à toi

Klipspringer · Message par **Klipspringer** » lun. 23 mars 2015 16:23

Super avancement ! tu me diras des nouvelles de ta selle quand tu l'auras reçue, j'ai pas réussi a trouver de retours concrets sur motorcycle seats direct. Quant à ton devis de peinture fais en un troisieme car j'ai trouvé 170€ pour le réservoir et les caches latéraux : poncage mastiquage (y'a des enfoncements et je veux virer la plaque qui tient le logo honda) peinture vernis. Pour les bordelais c'est chez Color Auto rue fondaudège.

Clou52 · Message par **Clou52** » lun. 23 mars 2015 20:41

Klipspringer a écrit :Super avancement ! tu me diras des nouvelles de ta selle quand tu l'auras reçue, j'ai pas réussi a trouver de retours concrets sur motorcycle seats direct. Quant à ton devis de peinture fais en un troisieme car j'ai trouvé 170€ pour le réservoir et les caches latéraux : poncage mastiquage (y'a des enfoncements et je veux virer la plaque qui tient le logo honda) peinture vernis. Pour les bordelais c'est chez Color Auto rue fondaudège.

Dès que j'ai la selle, reportage complet. J'ai moi aussi eu du mal à trouver des retours d'acheteurs.

Pour la peinture, je vais prospecter d'avantage, parce que c'est vrai que pour le moment ils prennent plus cher qu'un chirurgien pour le même temps de travail.

burningham a écrit :Une moto qui sera bien propre une fois terminé!

Bienvenue à toi

Merci.
C'est vraiment le but d'avoir un truc impec et pas trop bricolo. Après, je ne regarde pas à l'investissement, ça coute un bras mais au moins ce sera fait pour durer.

Volatyl a écrit :Pour le prix de tes joints tu aurais eu une mallette complète de joints toriques dont ceux-ci qui t'aurait autrement servit, c'est dommage.

Correct mais ce sont des joints fait pour ça ou des joints communs ?

Klipspringer · Message par **Klipspringer** » lun. 23 mars 2015 21:13

Sinon tu peux aussi mettre ton réervoir à nu avec une brosse en nylon rouge montée sur une perceuse ! Ca va super vite (en plus c'est marrant à faire) et ca fera baisser ton devis chez le carrossier ! (prix de la brosse : +/- 5€)

Mathdu62 · Message par **Mathdu62** » lun. 23 mars 2015 23:22

Bienvenu à toi
Et surtout n'hésite pas à mettre des photos et des détails :zboing-zboing

Message par **Volatyl** » mar. 24 mars 2015 09:57

Clou52 a écrit :Correct mais ce sont des joints fait pour ça ou des joints communs ?

Ce sont des joints tout à fait communs faits pour supporter les carburants. Tu as un exemple de mallette de joints ici : http://www.libpromo.com/4102_35__4102.html?gclid=CjwKEAjwlsSoBRDoid2ihqnjjlISJABZoG9-ozM9L7-8vgY-gP4rU5bSBkc1WWSR26TBcaH_-HT7aBoClhLw_wcB

Clou52 · Message par **Clou52** » mar. 24 mars 2015 18:36

Volatyl a écrit :
Clou52 a écrit :Correct mais ce sont des joints fait pour ça ou des joints communs ?
Ce sont des joints tout à fait communs faits pour supporter les carburants. Tu as un exemple de mallette de joints ici : http://www.libpromo.com/4102_35__4102.html?gclid=CjwKEAjwlsSoBRDoid2ihqnjjlISJABZoG9-ozM9L7-8vgY-gP4rU5bSBkc1WWSR26TBcaH_-HT7aBoClhLw_wcB

Merci pour l'info.
Je vais passer commande, ça sert toujours ces conn.......
on n'a jamais le bon diamètre sous la main.

Clou52 · Message par **Clou52** » dim. 29 mars 2015 18:20

Salut les CXMEN,
WE chargé avec peinture au programme.
Après avoir poncé, dérouillé et dégraissé, j'ai mis une couche d'apprêt sur quelques pièces:

Passage des chromes au touret pour les rendre "brossés":
puis vernis haute température (800°)

Prochaine étape le bras oscillant et le réservoir que je vais probablement faire aérogommer.

stansfield · Message par **stansfield** » ven. 15 mai 2015 10:40

Salut Clou !!!

Très joli !!! bravo