Bonjour, j'ai enfin changé les capteurs , remonté le moteur dans le cadre et il a l'air de tourner rond, les réglages je les ferais plus tard , ce qui m'embète c'est le compte tour qui était au abonné absent. J'ai démonté le cable a hauteur du compte tour et un morceau est venu en tirant dessus résultat le cable s'est cassé en son milieu mais vu l'état du cable cela devait arrivé. Avec toutes les heures passées sur cette bécane s'il faut vidanger le radiateur,l'enlever, enlever le ventilateur pour avoir accès aux fameuses clavettes dont il est question dans le manuel, je crois que je vais attendre un peu. Si quelqu'un a déjà entreprit cette tache je serai bien content d'avoir son avis.
Bien amicalement.
cable compte tours
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Fred La Muppet
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le peu que je me suis penché sur le câble de compte tour, je pense que tu seras obligé de passer par toutes ces étapes si tu veux le changer.
A moins qu'il y ai une combine ? Attendons que les dieux de la CX lise ta prose, ami.
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Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
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thierry mecano
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lopin
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Bonjour, ça y est le cable de compte tour est changé mais c'est vraiment l'usine à gaz, pour ce que cela intéresse voici la marge à suivre
- enlever le radiateur (purge avec ou sans récupération du liquide de refroidissement).
- démonter le ventilateur ( c'est très facile avec un axe de roue arrière à la place d'un arrache moyeu).
- dévisser la vis qui retient le cable alors c'est la que le problème se pose car sur ma moto c'est une vis à tète cruciforme et il n'y a pas beaucoup de recul pour y passer un tournevis et la vis est grippée, donc dégrippant la veille et on attend le lendemain pour se lancer.
- pour me résumer une seule vis a enlever ( la remplacer par une vis à tete hexagonale) et il n'y aura plus besoin de retirer le ventilateur pour le prochain changement de cable.
-remontage du ventilateur puis du radiateur puis liquide de refroidissement.
Le site qu'il faut connaitre : www.hoc.org.uk/links/index.html puis CX/GL ressources c'est vraiment la bible de tout possesseur de CX.
Bien amicalement et merci pour vos conseils et votre aide.
- enlever le radiateur (purge avec ou sans récupération du liquide de refroidissement).
- démonter le ventilateur ( c'est très facile avec un axe de roue arrière à la place d'un arrache moyeu).
- dévisser la vis qui retient le cable alors c'est la que le problème se pose car sur ma moto c'est une vis à tète cruciforme et il n'y a pas beaucoup de recul pour y passer un tournevis et la vis est grippée, donc dégrippant la veille et on attend le lendemain pour se lancer.
- pour me résumer une seule vis a enlever ( la remplacer par une vis à tete hexagonale) et il n'y aura plus besoin de retirer le ventilateur pour le prochain changement de cable.
-remontage du ventilateur puis du radiateur puis liquide de refroidissement.
Le site qu'il faut connaitre : www.hoc.org.uk/links/index.html puis CX/GL ressources c'est vraiment la bible de tout possesseur de CX.
Bien amicalement et merci pour vos conseils et votre aide.