ponçage et peinture

max · Message par **max** » jeu. 25 sept. 2008 17:26

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le site. J'habite à AGDE je suis motard avec ma dulcinée nous avons fait acquisition il y a deux ans d'une CX 500 C de 1982 , nous nous somme lancés à démonter la moto pour repeindre le cadre, houlala... pour le décaper qu'elle solution avons nous à part le décapant ? pourriez vous me dire quelle peinture dois-je utiliser ainsi que l'apprêt? merci.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » jeu. 25 sept. 2008 17:33

Si le cadre est entièrement nu, tu contactes une entreprise qui fait du sablage et de la peinture époxy et tu auras un cadre magnifique.

Tu pourrais le sabler toi même mais il faut un compresseur puissant, une cabine de sablage....bref c'est lourd pour un seul cadre.

max · Message par **max** » jeu. 25 sept. 2008 17:39

merci pour ta connection, je n'ai pas encore poncé le cadre mais j'ai fais l'acquisition d' une sableuse pour sabler mon cadre, mais je ne l'ai jamais utilisée
j'ai également un compresseur de 100 litres quel sable dois-utiliser disons calibre.

Message par **Volatyl** » jeu. 25 sept. 2008 17:43

Salutations Max et bienvenue parmi nous, tu trouveras aujourd'hui tous les conseils que tu souhaites, n'hésite pas à parcourir toutes les rubriques et t'inscrire sur la "carte des membres" dont le lien est en haut du forum.

jeag · Message par **jeag** » jeu. 25 sept. 2008 17:57

Bonjour et bienvenue.

Pour le sable, il faut absolument utiliser un spécial sablage sans silice, qui est mortelle quand on en respire la poussière. (Tapez silicose dans un moteur de recherche et vous trouverez toutes les infos)
Tu peux en trouver dans les magasin de bricolage en sceau de 25 ou 40l ou chez les spécialiste de l'outillage.

Le problème du sablage avec un petit compresseur et un pistolet à main est que ça devient vite fastidieux et long. Il est plus rapide d'enlever le plus gros avec un décapant chimique du type decapex, soluble à l'eau (j'ai fait mon cadre comme ça) de fignoler avec une brosse rotative en nylon monté sur perçeuse et de ne réserver le sablage qu'aux endroits innaccessibles par ces moyens.

Evidemment, et avant toute chose, port de gants, masque à poussière, casque anti-bruit et lunettes de protection OBLIGATOIRE.

max · Message par **max** » jeu. 25 sept. 2008 18:10

merci beaucoup pour tes info sur le sablage, je vais essayer à ta façon et à très bientôt pour le résultat.

Message par **MetallicA** » ven. 26 sept. 2008 08:52

Salut Max et bienvenue sur le forum...

En te souhaitant une tres bonne restauration....

stansfield · Message par **stansfield** » ven. 26 sept. 2008 15:52

Salut Max et encore bienvenue a toi !

A mon tour je te souhaite bon courage pour la restauration, mais tu apprecieras de rouler avec ton custom apres!

Pour les conseils de restauration et mecaniques en général, regarde dans la rubrique mecanique, et pose tes questions là... c'ets plus simple !

au plaisir de te croiser ici ou la

cx'ment

stansfield

PAPYMOTO · Message par **PAPYMOTO** » dim. 28 sept. 2008 08:00

Bienvenue à toi Max et bonne restauration!