changement soufflet de cardan

vttboy · Message par **vttboy** » sam. 21 mars 2009 13:19

Salut les CX-men's !
Est-ce que quelqu'un pourrait me dire comme changer mon soufflet de cardan sur mon 500CXC au plus simple

J'ai déja déposé la roue arrière .....

Message par **Fred La Muppet** » sam. 21 mars 2009 13:40

qu'est ce que tu appelles le soufflet de cardan ?
Si c'est juste derrière le moteur en protection du cardan... faut sortir le moteur.

vttboy · Message par **vttboy** » sam. 21 mars 2009 13:51

c'est le caoutchouc ( soufflet ) qui est à la sortie du moteur qui protège le départ de l'entrainement de la roue arrière.

L'ancien proprio à du coller des coups de cutter dedans

Faut déposer le moteur, il y a pas moyen de reculer l'ensemble ?

vttboy · Message par **vttboy** » sam. 21 mars 2009 15:00

c'est bon, j'ai trouvé la solution sans faire tomber le moteur

j'ai desserré la vis de 12 qui est sous le soufflet et cela m'a permis de désacoupler l'ensemble :

Reste à repasser le nouveau soufflet et a revisser la vis de 12

Merci quand même Fred !!!

eurosport · Message par **eurosport** » sam. 21 mars 2009 17:42

salut il n'y a pas besoin de demonter le moulin desacouple le cardan glisse le un peu de doigte et c'est fini

vttboy · Message par **vttboy** » sam. 21 mars 2009 17:47

c'est niquel, en faisant comme ça j'ai reglissé le soufflet entre deux et hop hop hop !!!

vroum · Message par **vroum** » sam. 21 mars 2009 18:01

Va falloir que je fasse le mien, aussi. Si quelqu'un cherche un soufflet neuf pour un CX, j'en ai un en rab (erreur de commande).

Message par **Fred La Muppet** » dim. 22 mars 2009 12:14

tu avais suffisament de jeu pour basculer l'accouplement en ne dévissant qu'un écrou ?
Je garde l'astuce de côté, ça peut servir.

vttboy · Message par **vttboy** » dim. 22 mars 2009 12:31

Effectivement, en enlevant l'écrou de 12 qui est sous le soufflet à la sortie moteur, tu recules la partie gauche et tu arrives à sortir le soufflet

vroum · Message par **vroum** » mar. 31 mars 2009 13:07

J'ai voulu changer le mien qui est coupé. Le problème c'est que ma clé de 12 nage et que le 11 est trop petit. Donc, je me retrouve devant un écrou de 11 1/2. C'est quand même pas de l'écrou ricain ? Si quelqu'un a eu le même problème ou a une suggestion ou une idée. En + ce put1 d'écrou est bien bien serré et j'ai pô envie de le foirer !

vttboy · Message par **vttboy** » mar. 31 mars 2009 14:40

je te confirme que c'est bien du 12, quand j'ai démonté le mien c'était la bonne dimension.
est ce que ça nage aussi du côté 6 pans car des fois ça foire avec le 12 pans mais avec le 6 ça marche

SILVER MAN · Message par **SILVER MAN** » mar. 31 mars 2009 16:10

vroum a écrit :Va falloir que je fasse le mien, aussi. Si quelqu'un cherche un soufflet neuf pour un CX, j'en ai un en rab (erreur de commande).

salut ,moi le mien est coupé ,donc il faut que j'en trouve un

tu peux me MP

vroum · Message par **vroum** » mar. 31 mars 2009 17:57

vttboy a écrit :je te confirme que c'est bien du 12, quand j'ai démonté le mien c'était la bonne dimension.
est ce que ça nage aussi du côté 6 pans car des fois ça foire avec le 12 pans mais avec le 6 ça marche

Je n'ai pas de 12 en Facom. Je vais le faire changer, je pense que c'est le mieux !