Bonjour à tous, je voudrais savoir si le porte-bagage de cx 500 custom est adaptable (c'est le même?) avec une cx 500 routière?
Voici la bête:
Merci
Compatibilité porte-bagage custom et routière?
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Salut Denis
Ce sont en principe les mèmes ,mais ce qui est important pour ce montage, c'est de ne pas se fixer sur les amortisseurs car cela risque de casser ou tordre l'amortisseur!
Il y a un trou de diamètre 8 prévu pas loin de l'axe d'amortisseur pour pouvoir fixer le porte bagages ou l'arceau de tes rèves!
Ce sont en principe les mèmes ,mais ce qui est important pour ce montage, c'est de ne pas se fixer sur les amortisseurs car cela risque de casser ou tordre l'amortisseur!
Il y a un trou de diamètre 8 prévu pas loin de l'axe d'amortisseur pour pouvoir fixer le porte bagages ou l'arceau de tes rèves!
- hobywan
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Et pour une GL ?
Je vais à une bourse ce week end donc l'info m'interresse.
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Pascal
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Groupe de discussion sur les autos anciennes quelque soit la marque : trucs et astuces, technique, sorties, manifestations, liens vers de bons sites et petites annonces.
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Apparemment pour la GL c'est un peu différent. J'ai eu avec la moto un porte-bagage Bottelin d'origine pour 500 CX (qui n'était pas monté), et finalement il a fallu couper et ressouder pour pouvoir l'installer. Il aurait pu se mettre sans modifs mais ça mangeait la place passager et bloquait les accroches casques qui servent aussi à virer la selle passager (yes, ma Mémère se transformait en Interstate !!!). Joli en configuration d'origine mais vraiment pas pratique pour installer le fiston
Si tu peux prendre les mesures avant d'investir...
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idem.
j'ai un porte paquets bottelin a priori origine CX qui me mange 1/4 du siège passager donc plus possible de s'assoir a moins d'avoir des fesse parfaite (et encore) LOL
j'ai un porte paquets bottelin a priori origine CX qui me mange 1/4 du siège passager donc plus possible de s'assoir a moins d'avoir des fesse parfaite (et encore) LOL
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!
400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
1100GL side car, 125 CB twin TDE,
250 two fifty, BB peugeot
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- jacques segret
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