essence avec de l'huile j'aime pas trop

Une question sans réponse, une fuite que l'on ne connait pas, un réglage difficile, un montage à la con ... venez donc poser la question ici.

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peeters
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essence avec de l'huile j'aime pas trop

Message par peeters »

bonjour

merci a fred pour m'avoir aider

voila moi c Marc, je suis de Belgique et j'ai acheter une cx 500 du 12 juin 81 moi je suis du 12 juillet 81
la moto est restée 2ans sans rouler
alors voila j'ai fait une vidange mais l'huile sale avais une odeur d'essence ????
j'ai installer une news batterie et rien puis avec votre aide j'ai trouver ( relais de demandeur )
mais pour démonter a pas tout suivi lol
on fait comment?????

pour des pièces si y il a un vendeur
suis preneur

a oui je vais regarder pour une photos mais le réservoir ne me semble pas être le bon
merci pour votre aide et le site est génial
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jacques segret
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Message par jacques segret »

bonjour si l'huileavait l'odeur de l'essence c'est les pointeaux qui ferment mal et t'on robinet avait du etre resté ouvert donc l'essence du reservoir rentre dans le bas moteur en passant par les carburts netoyage des carburts :binouze:
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Message par Volatyl »

Bienvenu et il y a des belges parmi nous regarde sur la carte des membres en haut du site. Sinon tes soucis ne semblent pas insurmontables.
Précises où tu es on ne sait jamais.
E pur si muove!
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tkn6100
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Message par tkn6100 »

:hello :binouze:
joel

Message par joel »

Bonjour peeters,
L'huile qui a une odeur d'essence n'est pas normale, Mais quand elle reste 2 ans à "croupir"
et stagner avec le reste de la moto, la, c'est normal, c'est un peu comme du lait qui tourne.

En ce moment, je refait une Moto Morini, j'ai le même problème que toi, il faut tout vider et tout remplacer!
rien de méchant, à mon avis :)

PS: J'adore la Belgique, je n'y suis aller qu'une fois, j'ai adoré! :binouze:
peeters
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essence avec de l'huile j'aime pas trop

Message par peeters »

bonjour

moi je suis d'auvelais (je suis entre groslapino et Jimil , 496 turbo)

pour les carbuts je remplace les joints ?

merci bcp

javascript:emoticon(':genial:')
YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

Il faut que tu demande à Jean de te conseiller car c'est le maitre incontesté de la région Nord! :binouze:

Vidande du moteur et remplacement du filtre à huile
Nettoyage et vérif du réservoir , robinet, durites et carbus!
C'est pas toujours simple mais il faut le faire!
Bon courage! :up
JPM 35
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Message par JPM 35 »

:hello Bienvenue le new belge ! Regarde dans les profils,vous etes plusieurs en Belgique. ici tes problemes ne vont pas durer longtemps avec les specialistes DU forum ! :binouze: :binouze:
peeters
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essence avec de l'huile j'aime pas trop

Message par peeters »

merci vos conseille et accueille

et pour tout vous dire la folie cx est en moi , car peut être trois autre cx pour fin de semaine (une complète qui roule tout les jours et deux pour pièce)

mon garage ne va supporter

javascript:emoticon(':bye')
eurosport

Message par eurosport »

jacques segret a écrit :bonjour si l'huileavait l'odeur de l'essence c'est les pointeaux qui ferment mal et t'on robinet avait du etre resté ouvert donc l'essence du reservoir rentre dans le bas moteur en passant par les carburts netoyage des carburts :binouze:
jacques c'est sur les deux temps que cela arriveImage
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sistero
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Message par sistero »

pour l'essence dans l'huile, c'est bien sur les 4 temps que cela arrive, un robinet pas fermé, ou a dépression qui foire, + un pointeau qui coince et tu es tranquille, l'essence passe dans l'huile moteur,par les soupapes d'admission
sur les 2 temps si je ne me trompe pas la boite est séparée du moteur qui lui n'est pas graissé par la boite mais par le mélange, le carter moteur sert a envoyer le mélange dans les cylindres par des canaux de transfert, si un robinet fuit l'essence reste dans le carter moteur, qui si il est bien concu doit avoir des vis de purges sous chaque cylindre :binouze:
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
avant, 650 GL, 500 et 400 CXC, maintenant
Yamaha XJ 600 1987, Yamaha XV 500 1987
eurosport

Message par eurosport »

Image je connaissais les deux temps qui remplissaient leur carter via les clapets mais pas les quatres temps j'aurai penser que les segments leur auraient barres la route
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jean-marie
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Message par jean-marie »

C'est les pointeaux à 99%.Tu nettoie les carbus et tu vidange le moteur!!!!!
La route,toujours la route!!!!
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sistero
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Message par sistero »

les segments ne sont pas étanches, loin s"en faut, il y a toujours le jeu de fonctionnement et la dilatation quand le moteur chauffe, et l'essence qui est trés fluide a tendance a pénétrer dans la moindre fissure :clope:
ou y a de la chaine y a pas de plaisir
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jacques segret
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Message par jacques segret »

merci sistero cette situation met deja arrivé c'est pour cela que javais repondu une vois le robinet fermée il n'y avait plus de probleme donc c'etait simple :binouze:
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