bcp trop petit

peeters · Message par **peeters** » sam. 16 mai 2009 19:04

bonjour

j'ai un problème avec la cx 500 de 1979
comment dire, je suis trop petit et suis tomber comme une merde entre la moto et le mur
poignée hs mais déjà remplacée
pour les amortisseurs il sont réglable mais c juste pour être plus tendre non ?
une astuce peut être?

merci

guigui79 · Message par **guigui79** » sam. 16 mai 2009 19:31

pour les amortisseur ar le mieux est de t'en trouver des plus cour

et pour la fourche av le seul moyen et de faire ressortir tes tube du T de fourche supérieur pour rabaisser l'av.

YVES PIPEAU · Message par **YVES PIPEAU** » sam. 16 mai 2009 19:42

Ta as la possibilité de mettre une roue arrière de Custom,qui est en 16 pouces plutot qu'en 18 pouces,Déja, ça va améliorer la sauce!
Tu peux faire glisser tes tubes de 3 cm vers le haut comme le dit Guigui!
Après,tu as les chaussures styles Sarko avec talonnettes,c'est bien aussi!

peeters · Message par **peeters** » sam. 16 mai 2009 20:43

pour la roue de 16 j'ai donc bonne idée vais faire sa
et après si sa ne va pas je tel a Sarko

merci

mr fred · Message par **mr fred** » dim. 17 mai 2009 09:11

Tu peux aussi faire maigrir la selle, en lui retirant un peu de mousse.

Je connaissais un mec qui avait fait ça sur son 1000Z2

Gérard · Message par **Gérard** » dim. 17 mai 2009 09:48

Salut
La roue en 16 pouces de custom ne changera en rien la hauteur car
le pneu lui est plus gros et fait que le diamètre des roues est pratiquement le même.
La solution est de faire creuser la selle.
A+++ Gérard

http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=2137

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » dim. 17 mai 2009 12:35

Reste plus que la selle débourrée et fourche décalée...... Tu vas y arriver !

sistero · Message par **sistero** » lun. 25 mai 2009 18:56

reste aussi les échasses de berger pour ton probléme de taille

m'en veux pas hein, mais c'était trop tentant

la bonne taille c'est quand les pieds touchent terre !

jacques segret · Message par **jacques segret** » lun. 25 mai 2009 21:32

tu met deux verins un à droite l'autre gauche ils decendent automatiquement a l'arret deja vu

hobywan · Message par **hobywan** » mar. 26 mai 2009 12:54

Sinon tu as cette solution

@+
Pascal

guigui79 · Message par **guigui79** » mar. 26 mai 2009 14:43

vous déconnez mais j'aimerai bien m'en trouver un comme sa pour moi !!!

hobywan · Message par **hobywan** » mar. 26 mai 2009 14:50

Ben si elle est homolgué, t'es pas le seul

jacques segret · Message par **jacques segret** » mar. 26 mai 2009 21:20

gilles tu as raison et en plus pour la tenu de route c'est superb

hobywan · Message par **hobywan** » mer. 27 mai 2009 09:30

Trident fabriquait de servi car pour la police américaine et je pense qu'il devait y avoir un différenciel.
Sinon pour la photo que j'ai mis je pense qu'il y en a un mais on vois mal. C'est une photo que j'ai choper sur ce site http://www.midmomc.com/trike.php
Maintenant je pense que pour le fun deux roues à l'avant ça doit être chouette, comme le canam spyder

Mais pour la balade deux roues à l'arrière ça doit être pas mal non plus. Enfin le gouts et les couleurs ......
@+
Pascal

Message par **Volatyl** » mer. 27 mai 2009 10:48

J'en croise un comme ça souvent sur ma route (quand les jours sont beaux). Pour la balade pourquoi pas, mais j'avoue avoir du mal à comprendre l'intérêt. Tous les désavantage de la voiture en matière de place prise sur la route, et tous les désavantages de la moto concernant les intempéries et autres pollutions. D'un autre côté je n'ai jamais essayé non plus alors...