ET REVOILOU LE MARSEILLAIS !!!!

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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stéf2mars
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ET REVOILOU LE MARSEILLAIS !!!!

Message par stéf2mars »

Recoucou les gars :hello , alors voila l' histoire , heureux propriétaire de la cx 500 du rebelle :D , j'ai trés envi de lui donné une autre aparance ,
pour cela j'ai trouver un modelle qui me plait telement que j'en dors plus la nuit, c'est un peut recopier , c'est sur, mais le bonheur ne vaut d'etre vécu que si il est
partagé 8) .

Donc pour ceux qui l'ont vu sa c'est ma pétoire :

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Et voila enfin le projet !!!!! , j'aimerais que vous me disiez tout ce que vous en penssé, toute vos anecdote de spécialiste seront la bienvenue.

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voila en ésperant éveillé vos conaissances, je vous remerci et bonne journée a tous .
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Volatyl
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Message par Volatyl »

Donc la tienne c'est la jaune c'est ça? Moi elle me semble pas mal comme ça, mais la photo peut être trompeuse et si tu veux changer libre à toi. Pour les modifications apportées sur la rouge tu trouveras ici des maîtres ès CR ne te fais pas de souci. Par contre je suppose que tu ne vas pas faire forcément énormément de route, car les longues distances paraissent difficiles sur la rouge à moins d'avoir dans sa sacoche des bandes plâtres, un chiropracteur, un orthopédiste et voire un rebouteux... Sinon pour aller chercher le pain et surtout faire la course au café, évidement c'est autre chose.
E pur si muove!
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stéf2mars
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Message par stéf2mars »

Oui la mienne c'est bien la jaune et ta raison faire de long trajet une fois modifier sa frise les rendez vous chez les spécialistes de l'anatomie :hehehe
Merci a toi et a tout ce qui pouront m'aider dans ce projet. a bientot :bye
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thierry mecano
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Message par thierry mecano »

Beau projet, comme la rouge et l'on voit que la selle masque bien la courbure du cadre à cet endroit, trop souvent on ne voit qu'un trou disgracieux.

Un cx d'origine est si confortable, et bien sur une fois les bracelets installés, adieux le confort et bonjour le kiné.
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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Message par sweelyskeut »

J'ai mal au bras aprés une bonne heure de route, mais même avec ça je peu pas m'empecher de trouvr à mon CR une gueule de dingue et je rentre avec des moucherons sur les dents.
Fait ta modif coco c'est mon conseil, mais puisque je suis ecore un jeune loup et que je fais confiance aux affranchis du brelon, je te conseil de garder les pieces d'origines et de pas modifier quoique que ce soit d'irremediable.
En plus tout le monde va te regarder, moi j'allucine tout le monde me laisse passer, les mecs en vieilles voitures me dise bonjour, les motards je t'en parle même pas!
viva CR, viva CX
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stéf2mars
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Message par stéf2mars »

oui mais bonjour la gueule aussi et surtout !!! :rock-n-roll , tampi pour le kiné aprés tout il faut bien qui travaille cé gens :D
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nico
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Message par nico »

juste un conseil ( euh si je peux me permettre) :oops:

Ne copie pas trop quand même, un café racer doit rester UNIQUE !

cela dit le projet est beau, alors FONCE !!!!!!
Pierrot
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Message par Pierrot »

Je comprends qu'elle te plaise, vu que c'est exactement la même qui m'a incité à acheter une routière après mon custom pour la transformer en m'en inspirant.
Bon, on changera quelques détails pour qu'on ait pas tous la même... :lol:
Comme le dit si bien Nico, un CR doit être unique. :bye
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stéf2mars
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Message par stéf2mars »

Bon promi j'y aporteré ma touche perso !! pour la selle si vous avez des conseils chui preneur car je sé pas trop comment m'i prendre... merci
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stéf2mars
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Message par stéf2mars »

voila ma premiere journée de travail :costaud: ce soir je vais bien dormir :) chui mord de fatigue !!


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Sans l'aide d'un Ami a moi j'aurais pas fait tout ca dans la journée , merci zitoune !!! :binouze: :binouze:

a bientot pour de nouvelles avanture made in marseille
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Message par guigui79 »

super travail

on dirai un atelier de pro avec pont élévateur et tableau d'outillage.
. . . Un moteur en V peut en cacher un autre !!!

400 et 500 CX, 650CXE, 650CXC "Roadster", VFR 800 FI,
1100GL side car, 125 CB twin TDE,
250 two fifty, BB peugeot
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stéf2mars
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Message par stéf2mars »

guigui79 a écrit :super travail

on dirai un atelier de pro avec pont élévateur et tableau d'outillage.

Et oui c'est ça !! :up c'est le garage de mon papa, rien de mieux pour bricoler ya tout ce ki faut , c 'st un régal !! a bientot
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stéf2mars
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Message par stéf2mars »

bonjour a tous les poto du CR !! est ce que quelqu'un peut me dire c'est quoi les cache latéreaux de la cx rouge que j'ai mis car les miens de cache c'est pas les meme,
merci et ca vous fait réviser vos classique par la meme ocasion
:wink: Merci les gars et a bientot
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Volatyl
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Message par Volatyl »

Les caches de la rouge sont des caches de custom, les tiens de routière. Les caches de routière peuvent se mettre sur un custom, l'inverse je n'en sais rien.
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Message par stéf2mars »

volatyl a écrit :Les caches de la rouge sont des caches de custom, les tiens de routière. Les caches de routière peuvent se mettre sur un custom, l'inverse je n'en sais rien.
je penssai en fait que c'etais le contraire plutot, la jaune des cache de custom et la rouge de routiere ?? :heuuu:
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