énorme trou d'accélération passé 4000 tours

[Hascoat]

Salut à tous !!!
Voilà, j'ai changé l'alternateur, tout remonté, et maintenant, ma moto refuse de monter dans les tours ( même avec des bougies neuves achetées à wemoto ).

voilà ce qui se passe:
Quand je tourne la poignée juste un peu, le moteur tourne bien.
Quand je tourne plus, le moteur ne monte plus dans les tours.

J'ai essayé de caler l'avance électronique au repère que j'ai fait en démontant le moteur (pour changer l'alternateur), suivant mon réglage, soit elle prend encore moins les tours, soit elle prend plus de tours mais elle pète à la décélération.
J'ai remarqué qu'à l'échappement, quand j'accélère, le débit d'air et la température du gaz expulsé ne sont pas les mêmes d'un échappement à l'autre.
Cette moto n'a pas roulé pendant un an



A quoi pensez vous ?
J'envisage les carbus ou les bobines, mais je veux votre avis.

Merci à vous tous ^^

[Volatyl]

bobines, anti-parasites, pipes d'admissions qui ont une prise d'air (test facile à faire). Le choix est varié. Il faut tout tester.

[PAPYMOTO]

cela peut aussi être les résistances dans les antiparasites,ou bêtement un filtre à air encrassé,j'ai eu 2X la blague.Cela est facile a tester tu vire le filtre à air, tu fais un essais(au passage tu apprécie le bruit de ta machine);si ça marche c'est le filtre ,si pas ...pour ressembler à la Palisse ,je dirais que c'est autre chose

[Fred La Muppet]

voilà ce que je ferai:
- virer le filtre à air et faire un essai pour voir si cela change quelque chose.
- tester les anti parasites pour savoir si ils sont à 5000 ohms. Si c'est pas le cas, les changer
- démonter les cloches de carbu et les nettoyer, ainsi que les boisseaux de façon à ce que ça super brille (et perso je commencerais pas cela - ai eu les même problème que toi et cela a été la solution)
- en dernier les bobines à vérifier

[alex]

Ilm'est arrivé la même chose, c'était le boitier de filtre à air monté à l'envers !

[YVES PIPEAU]

Bon avis de Fred et d'Alex!
En plus,si tu as démonté tes cloches de carbus pour les huiler,vérifie que les écritures KEHIN soient lisibles quand tu es en position de conduite sur la machine!
Si les cloches sont à l'envers,ça fait ce que tu décris!

[Hascoat]

j'ai oublié de préciser que sur la béquille, la roue roule bien mais quand je monte dessus pour rouler, elle roule tres mal, je cale presque en 1ère en accélérant quand je démarre.... comme un manque de puissance des qu'elle a son propre poids.

[YVES PIPEAU]

Salut
As tu vérifié si tes gicleurs étaient propres dans tes cuves de carbus?