Problème de démarrage sur GL500 Silverwing

grouilau · Message par **grouilau** » lun. 12 juil. 2010 17:11

Bonjour,

Voilà, uj'ai une GL500 Silverwing, que je suis à retaper. J'avais réussi à la faire démarrer, il y a un moment. J'avais un problème de feu de croisement. Donc je me suis dit que je passerais un coup de bombe sur toutes les connexions du boitier avant (où se trouve tous les fils à l'avant). Maintanent, je n'arrive pas à démarrer la moto. Ayant démonté le carénage avant je ne peux pas voir si mes feux fonctionnent mais en tous cas l'éclairage du tableau de bord fonctionne.

Donc, je résume, après une pulvérisation sur les connecteurs, lorsque j'appuye sur le bouton de démarrage, rien ne se passe.

Aurriez-vous une idée.

D'avance merci.

Amicalement.

vroum · Message par **vroum** » lun. 12 juil. 2010 18:14

Le contacteur rouge est sur run ? Tu as vérifié le fusible général ? Tu n'as pas chatouillé les fils sous le Neimann ? La batterie est bonne ? Quelle gueule ont les bougies ? Tu as nettoyé le filtre à air ? Tu dis que rien ne se passe, mais est-ce que tu entends le démarreur tourner ?

grouilau · Message par **grouilau** » lun. 12 juil. 2010 18:41

Bonjour,

Le contacteur rouge est sur run ? Oui

Tu as vérifié le fusible général ? Je pense que le fusible général est bon car les clignotants fonctionnent, l'éclérage du tableau de bord, voyant niveau carburant, neutre (OK)

Tu n'as pas chatouillé les fils sous le Neimann ? Si, comme tous les autres fils

La batterie est bonne ? Oui, j'ai un chargeur qui me permet aussi de démarré sans batterie et rien

Quelle gueule ont les bougies ? Elles sont neuves

Tu as nettoyé le filtre à air ? Il est neuf

Tu dis que rien ne se passe, mais est-ce que tu entends le démarreur tourner ? le démarreur ne tourne pas. J'appuye sur le bouton et rien pas un bruit alors qu'avant que je débranche pour faire un nettoyage, ça fonctionnait.

Amicalement.

sistero · Message par **sistero** » lun. 12 juil. 2010 19:12

sis tout tes branchement sont bons, de toutes facons difficile de se tromper sur la GL, n'est ce pas simplement ton bouton de demarreur du commodo qui ne fais pas masse, le mien est un peu fatigué sur le 650 GL et par moment il faut insister un peu pour qu'il daigne faire contact .

grouilau · Message par **grouilau** » lun. 12 juil. 2010 19:21

Peut-être mais avant que je démonte, il marchait très bien.

sistero · Message par **sistero** » lun. 12 juil. 2010 19:28

oui le mien aussi

vroum · Message par **vroum** » lun. 12 juil. 2010 19:39

Et à la poussette, elle démarre ta bécane ?

grouilau · Message par **grouilau** » lun. 12 juil. 2010 19:40

Il y a un moyen de le faire fonctionner ?

Gérard · Message par **Gérard** » lun. 12 juil. 2010 21:45

Revérifie ton fusible principal sur le coté de la batterie.
Sinon tu court circuites les deux bornes du relais de démarreur pour le faire tourner.(attention arc électrique)
Il manque un fusible ou une coupure quelque part.
A+++ Gérard

vroum · Message par **vroum** » mar. 13 juil. 2010 06:19

Je penche du côté du fusible "alakon". J'ai déjà eu ce problème à cause d'une micro cassure du fusible, quasiment imperceptible, qui m'a laissé en carafe jusqu'au moment où j'ai mis un fil en direct pour réunir les 2 plots...

grouilau · Message par **grouilau** » mar. 13 juil. 2010 13:57

Bonjour,

Je vais vérifier ce soir. Puis-je avoir l'endroit où il se trouve, sous la selle ou sur le tableau de bord ? Par contre on trouve encore des fusibles comme ça ?

Amicalement.

vroum · Message par **vroum** » mar. 13 juil. 2010 17:45

Il est plat et il est logé à côté de la batterie. On en trouve encore chez Honda. Perso, j'en avais toujours un d'avance scotché sous le couvercle de la boite à gants.

496 Turbo · Message par **496 Turbo** » mer. 14 juil. 2010 07:55

Bonjour,
C'est bien d'essayer d'aider mais, il faut de l'ordre et de la méthode quand le "j'essaie un peu partout" ne fonctionne pas!

Symptome: Le relais de démarreur ne fonctionne pas quand tu appuies sur le bouton START !

Le relais de démarreur, c'est un électro-aimant qui actionne un contact de puissance.
Pour fonctionner, il doit être alimenté.
Pour des questions de sécurité, la bobine du relais de démarreur reçoit une masse
uniquement quand on est au point-mort de la boîte de vitesse (témoin vert) via la diode
de démarreur et quand on actionne la poignée d'embrayage.

Quand on actionne le bouton du démarreur, on envoie un +12 volts vers l'autre borne de la bobine du relais de démarreur.

Voir le schéma à la page 165 de la RMT

Le test, à suivre scrupuleusement, point par point, sans sauter une ligne:

1) tu mets la moto au point-mort (sécurité)
2) tu prend une lampe témoin (12 volts) que tu connectes au + 12 volts (batterie) d'un côté
3) avec l'autre côté de la lampe témoin tu viens toucher le fil jaune à liseré rouge au connecteur qui va à la cocotte droite,
derrière le phare (attention, le relais de démarreur va s'enclencher).
Si le témoin s'allume (faiblement) et/ou que le relais de démarreur s'enclenche, c'est le bouton de démarreur qui est en cause.
Si le relais ne s'enclenche pas, vérifier le connecteur au relais de démarreur, vérifier le relais de démarreur.(mais ce ne doit pas être ça, OK avant pulvérisation "un peu partout".
4) pour vérifier si le bouton de démarreur (START) est OK,
a) mettre le contact
b) connecter un côté de la lampe témoin à la masse
c) connecter l'autre côté de la lampe témoin au fil jaune à liseré rouge (connecteur en position normale = connecté)
d) appuyer sur le bouton START, le témoin doit s'allumer.
Si ce n'est pas le cas, c'est le bouton de démarreur qui est oxydé et ne fait plus contact!

Personellement, je pense au bouton START oxydé mais un contrôle général est un +.

Jean

vroum · Message par **vroum** » mer. 14 juil. 2010 10:28

496 Turbo a écrit :Bonjour,
C'est bien d'essayer d'aider mais, il faut de l'ordre et de la méthode quand le "j'essaie un peu partout" ne fonctionne pas!

jean

Salut, on le gardait au chaud, en attendant qu'un "je sais tout", dépourvu de tact, intervienne !

496 Turbo · Message par **496 Turbo** » mer. 14 juil. 2010 11:13

vroum a écrit :
496 Turbo a écrit :Bonjour,
C'est bien d'essayer d'aider mais, il faut de l'ordre et de la méthode quand le "j'essaie un peu partout" ne fonctionne pas!

jean
Salut, on le gardait au chaud, en attendant qu'un "je sais tout", dépourvu de tact, intervienne !

Salut Vroum, et encore j'ai corrigé mon mail initial avant de l'envoyer pour essayer de ne choquer personne, raté!
Pas grave, mon objectif, comme le tien et celui des autres est d'essayer d'aider "grouilau".

1) Quant au contacteur rouge, sur RUN ou STOP, cela n'empèche pas le démarreur de tourner!

2) Si l'éclairage de tableau de bord fonctionne, ce ne peut pas être le fusible général!

3) Les bougies, le filtre à air, ... ??? qu'est-ce que cela fait pour le démarreur qui ne fonctionne pas???

4) Le fusible "alakon", peut-être, un bon point!

"grouilau", essaie "ma" méthode et tu trouveras, à coup sur, la solution à ton problème.

Jean