Ma CX 650 E se transforme en Dark MIB

[Coug - MIB]

Comme il faut un début à tout, j'ai commencé à démonter la bête. la voici telle qu'elle est ce jour.
cx650e de 1986, 45 000 kms et quelques points de rouille...




Les joints des pistons de frein arrière que je vais changer



Et ici il manque les vis sur les tubes de fourches que je vais commander chez Honda



Je dois aussi changer le cable de compteur ainsi que le cable compte tours, les joints de pompe à eaux, fabriquer un cache réservoir en poly etc etc

[Coug - MIB]

Apres avoir démonté le guidon d'origine, la tête de fourche, tronçonné la partie arrière et commencer à monter des bracelets, je vais cet après midi fabriquer les pattes pour la nouvelle tête de fourche, monter des durits avia, tomber le reservoir pour combler les petits trous a l’étain et au sintofer ....

[Ben]

Bon courage et en plus c'est une très belle base !

[Coug - MIB]

Merci je vais surtout devoir me creuser les méninges pour que le résultat final soit joli

[couillu]

En effet une belle base, par contre fais gaffe pour la soudure pense a bien le faire degazer et le remplir d'eau pour eviter un petit boom!!!
Bonne continuation pour la suite...

[Coug - MIB]

N'étant ni pressé de mourir ni adepte des urgences j'avais bien prévu de dégazer avant de souder

[PapyTwin]

Salut à toi et respect pour les travaux entrepris.

Cependant, si j'étais à ta place, je réfléchirais avant de faire de la soudure sur le réservoir.

Outre les risques évoqués par couillu, il est fort probable que ton réservoir soit oxydé à l'intérieur.

il te faudra donc obligatoirement le traiter avec un produit à base de résine époxy.

Sais-tu que le traitement vendu par RESTOM, outre une qualité anticorrosion irréprochable, permet de boucher des trous de la taille d'une tête d'épingle (et même plus mais il ne peuvent garantir au delà à tous les coups).

Ça vaut peut-être le coup d’essayer non ?

[Coug - MIB]

Le coût est supérieur ou égale a l'achat d'un réservoir d'occasion non ?

[PapyTwin]

Ça dépend du prix du réservoir d'occasion !

Les coûts de traitement sont indiqués sur le lien que je t'ai donné (52€ + port).

Il te suffit donc de rechercher un réservoir moins cher que ça ! (attention tout de même qu'il ne soit pas nécesaire de le traiter lui aussi, sinon ...............)

[Coug - MIB]

Merci du conseil, quoi qu'il en soit j'ai jusqu'au mois d'avril pour préparer la titine qui sera la représentante de notre moto club

[Coug - MIB]

J'ai une petite demande au cas ou quelqu'un aurait ca en stock, j'ai cassé une vis de tube de fourche, si quelqu'un avait ca en stock ce serait top



D'autre part je pense commander cette merveille chez poly retro, quelqu'un connait ?

[Coug - MIB]

Ce soir j'ai fais tout mon faisceau de tableau de bord pour adapter celui d'un 500 gse, tout marche nickel au niveau des voyants, pour les cables il suffit de raccourcir de quelques mm les sorties Honda pour que ca rentre dans les logements suzuki. Reste a positioner ca sur ma petite CX et vous faire une belle photo ... demain

[Coug - MIB]

Quelques photos ...


d'abord les pots en position relevée






et les pistons un peu bloqués dans les etriers

[green]

C'est bien les pots relevés, mais ils sont un peu long, non?

[Coug - MIB]

Je verrais une fois la coque montée ce que ca donne, ce sont des Sito en superbe état mais si il le faut je les vendrais ou les échangerais