Température et niveau du témoin de tableau de bord

[x-off]

Pourriez vous me dire quelle doit (en théorie) être la position de l'aiguille de température une fois le moteur chaud.
La mienne monte rapidement sur le rouge pour rester bloquée à fond dans cette zone.
Que faire pour remédier si c'est trop ?

[thierry mecano]

L'aiguille se maintient au centre sur la route et se déporte vers la droite lors de conduite en ville en été.

Donc vers le rouge, c'est soit un problème électrique ou ton circuit de refroidissement est vide!

Il faut vérifier le niveau de liquide dans le radiateur qui doit toujours être à ras bord, à vérifier à froid bien entendu.

La seule surveillance du niveau du bocal ne suffit pas.

[fxavier]

J'avais eu un petit soucis identique avec la mienne, le circuit de refroidissement ne se faisait pas correctement.
J'avais souffler dans le tuyau de trop plein du vase d'expansion pour faire remonter le liquide dans le radiateur, bloqué le tuyau pour éviter que tout retombe et remplie le vase jusqu'au trait MAXI.
Tout était rentré dans l'ordre.

[YVES PIPEAU]

Si les niveaux sont OK,c'est souvent le transfo 7 volts qui est fondu.
Il a 3 fils et se trouvent dans le tableau de bord!

[x-off]

Super, tout cela me fait de bonnes pistes de recherche.

y'a plus qu'à regarder ce week-end.
Vous remplissez vos radiateur avec quoi ? Liquide refroidissement voiture ?

[PapyTwin]

La position de l'aiguille quand le moteur est chaud doit se situer à peu près au milieu de la zone.

Si elle monte dans le rouge c'est que le moteur chauffe exagérément ou bien ..............................que le régulateur 7 V est HS ou encore (mais je ne l'ai jamais rencontré) une sonde défaillante.

Le régulateur 7Volts comporte trois fils : vert, noir et jaune.
Lorsque le contact est mis, on doit mesurer 7 volts à la sortie du fil jaune.

Si tu as 12 volts, ton régulateur est HS et ça explique la montée de l'aiguille dans le rouge

Sinon, il faut arrêter de rouler et contrôler tout le circuit de refroidissement.

bonne bidouille !

[x-off]

Est ce que le fait que le régulateur soit HS m'empêche de rouler le temps de trouver la pièce (si c'est lui qui est en cause évidemment) ?

[Ben]

Non tant que tu es sûr de ton circuit de refroidissement et que la machine refroidit bien !
Contrôle bien tout !

[antony]

et vous savez a quelle temperature en degré correspond l'aiguille au milieu ???

[496 Turbo]

et vous savez a quelle temperature en degré correspond l'aiguille au milieu ???

Bonjour.
Le thermostat commence à s'ouvrir entre 80 et 84°C pour une pleine ouverture à 95°C.
La température normale de fonctionnement du moteur se situe dans cette plage!

Jean

[antony]

ok merci

comme ca je sais verifier ma temperature sur mon nouveau mano pour ma future cx des que je l'aurais finie