Maintenant, elles vont où les durites?

chtigros59 · Message par **chtigros59** » jeu. 02 févr. 2012 22:08

Suite aux modifications de la configuration d'origine, je me demande où se raccorde cette durite qui sort des culasses???

A part vers le filtre à air... je ne vois pas... :

Mais comme maintenant j'ai des cornets...

[

jacques segret · Message par **jacques segret** » jeu. 02 févr. 2012 22:15

la durit se raccorde au filtre à air,ce sont les durites qui serve à récupérer les vapeurs d'huile .

chtigros59 · Message par **chtigros59** » jeu. 02 févr. 2012 22:21

C'est bien ce qu'il me semblait, mais comme je n'ai plus de filtre à air, où je la raccorde ???

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » jeu. 02 févr. 2012 23:34

Il ne te reste plus qu'à fabriquer un bocal récupérateur de fluides que tu placeras ...........où tu voudras !

Outre le reniflard d'huile, tu pourras aussi y faire arriver aussi les trop-pleins de carbu et du vase d'expansion : tu trouveras dans la rubrique "transformation, café-racer et autres mutants" plusieurs exemples de fabrication.

Sur les motos de compétition des années 60, le reniflard d'huile débouchait souvent au dessus de la chaîne secondaire pour la lubrifier............................mais sur les CX il n'y a pas de chaîne alors ....................

chtigros59 · Message par **chtigros59** » sam. 04 févr. 2012 12:51

Ok Papy, merci beaucoup pour le renseignement.Reste plus qu'à me trouver une petite flasque...

jacques segret · Message par **jacques segret** » sam. 04 févr. 2012 21:05

une canette de bière .

Ben · Message par **Ben** » sam. 04 févr. 2012 23:15

Bonne idée la cannette de bière !
Passe à la maison Chtigros,j'ais tous ce qu'il te faut même pour plusieurs tests !

chtigros59 · Message par **chtigros59** » dim. 05 févr. 2012 21:55

J'arrive !!!!!!!!!!!