réaction.

bw · Message par bw » mer. 26 sept. 2012 21:59

hello tous
je remarque qu'il y a de plus en plus d'adeptes de la caferisation.
je n'en suis pas personelement fan et ça m'attriste un peu de ne pas voir plus d'amoureux de cx originelles.

sistero · Message par **sistero** » mer. 26 sept. 2012 22:05

bin suis un peu comme toi, je préfére d'origine aussi, mais que faire peu pas les acheter toutes pour les sauver de la disqueuse et autres instruments de torture

tiens vé aller me prendre un petit café moi

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » mer. 26 sept. 2012 22:55

ben moi j'aime tout : les CX café racer et les CX d'origine.

Et vu le prix auquel on touche une CX aujourd'hui, j'ai résolu le problème en remontant une CX d'origine ET un café racer

Voici MALLOW, ma CX d'origine :

et voici le DARK KNIGHT, mon CR :

Je précise que MALLOW était dans un super état quand je l'ai récupérée alors que le DARK KNIGHT n'était qu'une épave ruinée, d'ou le choix de leur configuration respective.

Mais ce que j'aime avant tout, ce sont les CX, et en cherchant ( un peu ) et en nettoyant, polissant, réparant (beaucoup) on peut arriver à de belles choses, comme SIDONIE, ma 650 GL :

ou CHINA BLUE, mon 500 Custom :

........... et je compte bien continuer dans cette voie !

bw · Message par bw » mer. 26 sept. 2012 23:14

belle collection Papy....
ton CR est soigné et harmonieux (qualité que je ne vois pas toujours)

JM77 · Message par **JM77** » jeu. 27 sept. 2012 05:45

J'aime également les cx d'origine et les café racer.........Même si je déplore que la transformation en café racer soit devenue une mode(à laquelle j'ai failli céder).
Beaucoup transforme la CX en CR afin d'améliorer l'esthétique.........La CX me plaît comme elle est,j'aime ce coté simple et pas aguicheur.
Une petite photo....

BertrandB · Message par **BertrandB** » jeu. 27 sept. 2012 07:23

Salut

Je suis également attristé par ces transformations à cause de leur côté irréversible (à mort la disqueuse !) et même si je dois reconnaître la qualité de certaines réalisations, d'autres projets finissent en eau de boudin avec des bécanes qui ne retrouveront jamais leur charme d'origine ...

Pour moi le CX est une bécane de tous les jours et par tous les temps (j'ai été coursier en CX dans les années 80-90) et je l'aime pour son côté utilitaire, fonctionnel, fiable, et bien sur pour son caractère ....

ranucci · Message par **ranucci** » jeu. 27 sept. 2012 10:06

On a un peu la meme discussion sur le forum mx5, je pense qu'il en faut pour tout les gouts, perso d'origine je la trouve moche (sorry) et de toutes facons vu le tromblon que j'ai ... faire de l'origine demanderait au moins autant de boulot que la bobberisation...

A mon avis il y a eu assez de cx vendues pour permettre a peu pres tout, de la resto origine a la modif profonde. Ce ne sont pas de motos en voie de disparition.

ranucci · Message par **ranucci** » jeu. 27 sept. 2012 10:07

On a un peu la meme discussion sur le forum mx5, je pense qu'il en faut pour tout les gouts, perso d'origine je la trouve moche (sorry) et de toutes facons vu le tromblon que j'ai ... faire de l'origine demanderait au moins autant de boulot que la bobberisation...

A mon avis il y a eu assez de cx vendues pour permettre a peu pres tout, de la resto origine a la modif profonde. Ce ne sont pas de motos en voie de disparition.

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » jeu. 27 sept. 2012 11:04

C'est son look justement qui me va et en plus:

C'est confortable, fiable et d'un entretien facile à faire même pour un novice de la mécanique.

Yann Keller · Message par **Yann Keller** » jeu. 27 sept. 2012 11:34

évitons de jouer les ayatollas... l'important est que l'on aime sa CX... (bienvenue dans la famille CX) bien sûr, ensuite il y a celui qui a du goût ou pas! un beau café-racer c'est magnifique (c'est beaucoup plus con quand ça ne ressemble à rien!) et effectivement si cela part d'une pauvre brêle presque à l'état d'épave... et c'est bien aussi pour ceux qui les gardent d'origine, mieux encore quand elles sont en bel état mais comme dit, l'important est d'aimer et respecter sa bécane! je ne me sens une âme d'ayatolla que lorsque, lors d'une manifestation ou d'un rassemblement, il y a de jeunes trous du cul qui font rager au rupteur des bécanes qu'ils ont chourré ou que papa a payé... là, on est en droit de se demander quelle est leur appartenance au monde des motards!?

PapyTwin · Message par **PapyTwin** » jeu. 27 sept. 2012 13:00

Yann Keller a écrit :évitons de jouer les ayatollas... l'important est que l'on aime sa CX...

Tout à fait d'accord avec toi monsieur l'aYANNtolla ! !

dan44 · Message par **dan44** » jeu. 27 sept. 2012 14:29

Bonjour moi aussi je l'aime bien quand elle est d'origine c'est pourquoi je la garde telle que ou presque !

Daniel

Darkidea · Message par **Darkidea** » jeu. 27 sept. 2012 15:52

thierry mecano a écrit : C'est confortable, fiable et d'un entretien facile à faire même pour un novice de la mécanique

C'est justement pour cela qu'il y a autant d'adeptes à la caferisation, je ne connaissais pas du tout le cx avant de chercher à faire un Café Racer j'en suis venu à cette moto justement à cause ou "grace" à sa simplicité mecanique et electrique , la fiabilité de son moteur et aussi forcement le petit prix

Quoi qu'il en soit ça reste et restera une moto génial sous toute ces formes et a mon sens ce sont toutes qu'offre cette belle moto qui forment une aussi belle communauté que celle du Hondacx.com