suis dans la mouise a l'aide !!!! (résolu !)

[jack]

bjr cet apm je m'attaque a la vidange moteur CAFE RACER et je demonte mon carter embrayage pour un en meilleure etat ......au remontage avec un joint neuf que je mouille avec de l'huile je vis ....et la surprise ça fuit en bas ....je sert ... je sert ... et la paff !!!! le vis pete plusieurs tentative de perçage de ce vis pète a ras et 1 heure après la misère .. LE VIS RÉSISTE ....JE PERCE PLUS GROS et plus rien ne va bien LE TROU EST TROP GROS et percé de travers ... je suis nul .!!!!!!! que me conseillé vous ...changer tout le demi carter complet ?? rebouché le trou a la soudure ALU si ça ce soude ??? et repercé /taraudé ??? ou mettre de la patte répare ALU ,?? J'attends vos réponse comme une bouffé d’oxygène MERCI

[Stef245]

Salut
Le mieux serait un carter d'occasion ! Mais après tu peux faire souder un apport de métal et tarreauder pour replacer ta vis

[Oldschool]

+1 pour changer le carter, ça vaut pas plus lourd qu'une tentative de réparation

http://item.mobileweb.ebay.fr/viewitem? ... 1078766470

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=21_s

Si tu te retrouves avec une vis de filtre à huile en trop, je suis preneur

Bon courage

PS: Locktite pour le remontage

[jack]

MERCI pour les liens .... pour le boulon de filtre il faut acheté du neuf sur ebay.....je tente une soudure a froid cet apm ... ce que je ne comprends pas c'est que la repose avec joint neuf fuyait .. aurai je du monter ce joint a sec au lieu de le mouiller a l'huile avant pose

[PapyTwin]

ce que je ne comprends pas c'est que la repose avec joint neuf fuyait .. aurai je du monter ce joint a sec au lieu de le mouiller a l'huile avant pose

ta procédure me paraît correcte mais il semble sur ta photo que le plan de joint soit rayé près du trou, ce qui peut expliquer la fuite



ça m'est déjà arrivé (Voir ICI).

Quelle qu'en soit la cause, la meilleure solution est bien celle suggérée par Oldscholl : le remplacement du carter avant résout à la fois le problème de fuite et celui de vis foirée !

[jack]

comme d'habitude PAPY TWIN je pense que tu a trouver le chemilblic !!! j'ai rebouché a la patte ALU je vais essayer de percer / tarauder et si ça tien pas je change le carter

[jack]

bjr a part le joint de carter y a t'il d'autres joint a l'interieur a changer ?? a ton accès a la crepine huile et a la chaine de pompe huile ??? JE TROUVE PAS DE TOPIQUE SUR LE SUJET .... merci

[Oldschool]

Il n'y a que le joint carter, à moins qu'après dépose tu remarque une déterioration des joins de pompe à huile.

Une fois le carter déposé tu peux tendre ou changer la chaîne de pompe à huile, et nettoyer pompe crépine.


Tu as la RMT 39?

[sistero]

http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=6231

la tu as accés a la crépine, ca devrait t'aider, j'ai pas mis la taille des joints toriques

[doublesept]

un simple perçage de 2 dans ta vis et une queue de cochon t'aurais évité bien des souci
maintenant as tu asse de matière pour tarauder et un mettre un filetage réparation ??

[bw]

avant de repercer et tarauder, n'oublie pas qu'il doit etre bien en face du trou du couvercle.
par contre, as tu reverifié ton plan de joint? au niveau de la fuite.

[jack]

suite et fin .... bjr a tous MERCI POUR VOS REPONSES ..... ça y est j'ai réparé ...pâte ALU séchage 24 h perçage /taraudage .. vis US joint neuf et pâte a joint ....et ca fuit plus

[drigny]

salut moi c est patrick j ai vu que tu vendais pas mal de pieces aurait tu une rampe carbus 500cx classique en bon etat merci gazz

[jack]

bjr ... desolé pas de carbu mais il y en en a des tas sur EBAY d.e ALLEMAGNE

[drigny]

merci a toi je vais voir ca salut