Différents couples de serrage

Une question sans réponse, une fuite que l'on ne connait pas, un réglage difficile, un montage à la con ... venez donc poser la question ici.

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matwin
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Différents couples de serrage

Message par matwin »

Bonjour a tous et a toute(':hello')

Voila ne possédant pas la RMT et vue que je remonte la belle en ce moment (500 cxc 1981),je suis a la recherche des couples de serrages suivants:
-la paire de disques sur la jantes avant
-le pont de transmission sur le B.O
-le bras oscillant sur le cadre (la vis interne qui ce visse sur le cadre et l’écrou qui maintient cette dernière)
-les axes de roues avant arrieres
-les visseries des 2 tés ....
Il y en a d'autre mais je me demandé si sur la Rmt il N'y avait pas une pages dédiée aux couples comme sur d'autres RMT.
Ou si une âme charitable désire me l'envoyer en pdf je lui serrais très reconnaissant. (':nage')

a plus et bonne route a tous :bye
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Gérard
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Message par Gérard »

Salut

RTM==========>>MP
a+++ Gérard
J"avais CR-CX 500 - 1981
Maintenant VFR 750 - 1997
matwin
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Message par matwin »

Bonjour,

et encore merci pour le pdf je vais le telecharger .je suis vert je viens d' exploser une vis du te sup.quel bourrin.
Pourtant j' était regler a 1.8kg mais j'ai zapper de resserré la contre vis de la clé dynamo. :cry:
En même temps je pense que c'est trop 1.8kg.......je vais voir ça sur tes docs.

Bonne route a plus
:pinard
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jacques segret
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Message par jacques segret »

tu n'as pas besoin de tout serrer à la clef din il faut serrer normalement les organes ou il n'y a pas de risque pour le moteur ou les organes de sécurité ;ne pas chercher des complications m'a devise .
matwin
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Message par matwin »

Salut jacques.
Entre nous dorénavant ta devise est la mienne(':trinque:')
Pour ce qui est des disques mieux vaut prévoir un coup de loctite bleue sur chaque boulon avant la repose sur la jante?
ou le couple au normes suffit-il?

merci a plus.
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