Du lourd !!!

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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SPTOQ
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Du lourd !!!

Message par SPTOQ »

Bonjour à tous

Vu sur un autre forum
Je le trouve magnifique, sacré boulot aussi :up

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Bon la selle manque un peu de finition, mais au vu du reste, je lui pardonne :D

:bye
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Volatyl
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Message par Volatyl »

C'est du gros lourd, superbe travail mais à quel prix?
E pur si muove!
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malekovitch
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Message par malekovitch »

Pwouaa tu m'étonnes... le taf de malade.

Par contre, pour faire mon grincheux : la finition de la "selle" dénote complètement avec le reste de la réalisation je trouve.

Sinon... effectivement, on est bien loin du CX d'orig' :o
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Stephane 74
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Message par Stephane 74 »

c'est bandant ! dommage pour le pot
plus de cx
750 xlvr adventure
650 ntx adventure
1200 xtz side tatendo dj
v85tt futur adventure a plus
1200 gs dohc 2012
bientôt 1250 gs !!!
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Stephane 74
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Message par Stephane 74 »

ça doit chauffé les cuisses
plus de cx
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650 ntx adventure
1200 xtz side tatendo dj
v85tt futur adventure a plus
1200 gs dohc 2012
bientôt 1250 gs !!!
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nico47
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Message par nico47 »

ya du taf sa c'est sur!
mais bon la ligne général perso j'aime pas trop ..
et c'est jantes ...
mais bon aprés les gout et les couleur!
avec autant de taf c'est dommage que sa soit pas splendide!!
500 CX 1979 Cafe racer mais pas trop!
Ktm 250 exc 2006
Mercedes 300 turbo 1991

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Message par bartofer »

Je ne suis pas fana de café-racer, mais ça jette quand même....
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Yann Keller
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Message par Yann Keller »

le cul fait trop léger... trop de vide par rapport à la selle, sinon ça en jette... quant au pot je trouve ça rigolo
bécanes actuelles
celle de Françoise: yam 125SR de 1997
les miennes: motobécane 175 Z22U 1952; yam 900 XJ 1990
mes ex CX:
gl500 estelle; cx500 pinpon (1980); cx500 turbo 1982; cx650 turbo 1983; cx650 hondavidson
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Message par Wilephi »

Je n'aime pas du tout, pourquoi essayer d'en faire une moto au look moderne ?
Y'a pas assez de bases pour faire ça ?
Par contre, le radiateur me plaît bien.
Une idée de l'origine possible ? Mais ça m'a l'air d'être du sur mesure...
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Jean-Mi
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Message par Jean-Mi »

Pour le vide à l'arrière, ça ne se verra plus quand il y aura les sacoches cavalières et pour les pots, c'est une bonne idée pour réchauffer les fringues dans le top-case ! :lol: :lol: :lol:

Ah, la moto c'est juste pour aller au bistrot, pas plus loin ? :oops:
Les Ex : Guzzi 125 T, Honda CM125T, Suziki GN400L, Honda CM400T, Guzzi 850 Calif/side, Guzzi 1000 Calif/side, Honda 350 CB, Honda CX500C, Guzzi 750 Nevada, Guzjap 1, Guzjap 2
Les Actuelles : Guzjap 3, Guzjap 4
Les Prochaines : Guzjap 5,6,7............
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Message par JM77 »

Yann Keller a écrit :le cul fait trop léger... trop de vide par rapport à la selle, sinon ça en jette... quant au pot je trouve ça rigolo


D 'accord avec toi , le vide entre la selle et le pneu me dérange....Mais , sur la qualité du travail , rien à redire.......
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JM77
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Message par JM77 »

Jean-Mi a écrit :Pour le vide à l'arrière, ça ne se verra plus quand il y aura les sacoches cavalières et pour les pots, c'est une bonne idée pour réchauffer les fringues dans le top-case ! :lol: :lol: :lol:

Ah, la moto c'est juste pour aller au bistrot, pas plus loin ? :oops:

Je crois bien que celle ci n'ira jamais sur la route.........Elle fera les concours et salons ......J 'espère me tromper....
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ranucci
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Message par ranucci »

Son prochain prjet est un v8 a base de deux moteurs de fzr 250
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Romain58
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Message par Romain58 »

Intéressé par son radiateur moi ^^
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SideCX18
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Message par SideCX18 »

Bonjour,
Au regard des modifications réalisées, interdiction de venir se frotter sur la route, mais pour un réchauffement des coucougnettes pour sur...
jcl
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